[brazy-u]

salut "Spitlebug"
tu a certainement raison mais si j'ai bien compris je perdrais la fonction principale de cet objet
qui est d'ajuster la tige anti sur-pression (j'avoue que ça n'est pas clairement explicite et que donc
les dessins prêtent à confusion
encore une fois pardon d'être si bordélique)

ps tous ça n'ira certainement jamais plus loin que des dessins alors l'argent le temps ne sont pas
des contraintes et c'est bien ce qui rend ce délire plus excitant pour moi


ps 2 j'ai dessiné vite fait une valve schrader pour démontrer une des fonctions secondaire du systèmes

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ressort d'affinage de l'indicateur hors-pression, 2 fonctions pour se resort (facultatif):
la principale fonction mais pas très importante c'est d'ajuster la précision de l'indicateur
or pression, l'ajustement s'effectu en ajoutant/retirant des shims/rondelle
la seconde fonction est théorique: amortire les rebonds du piston d'opturation
pour gagner en stabilité/précision

léger décaissage de la périphérie de La tête du piston bouchon pour éviter d'appuyer sur la lévre
éxtérieur du sillon

ressort de régulation/principal

goupille cylindrique

petit bourrelet de rétention

valve on off

joint X-Rings Quad-Rings (au duromètre commun) 70 shores

piston d'opturation

tige anti surpression ajustable

filtre troisième étage (à très grande surface)

cône de connextion pour pérmétre une bonne dissipation des éfort mécanique

shims/rondelle d'ajustement du ressort d'affinage de l'indicateur hors-pression

j'ai opté pour un joint X-Rings/Quad-Rings au duromètre élevée (90 shores) pour 4 raisons
-1- les quatre lobes et la dureté élevée du matériau réduisent les friction permetent une plus
grande réactivité du piston d'opturation donc ça rend le régulateur plus précis
-2- permet d'éviter au joint de se vriller sur lui même lors de son montage
-3- les lignes de séparation sont entre les lobes ce qui élimine les problèmes de fuite résultant
de surface irrégulière
-4- la capacité de stocker de la graisse entre les lobes (même si a priori j'opterai pour des joints
auto-lubrifiant)

joint de friction pour annuler le vissage/dévissage inconvenant produit par vibration



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j'ai choisi un joint torique dur (90 shore) pour une plus grande précision.
la rigidité du joint assure une position plus régulière du contact d'opturation.
la forme toroïdale permet un contact dans cette configuration sur une surface plus large l'ors
de l'opturation donc plus résitant dans le temps

Cette zone est à la pression de service du gun (Par exemple
120 Psi) pression qui va exercer une force supplémentaire sur le piston d'opturation
s'ajoutant au ressort de régulation/principal

joint torique (au duromètre commun) 70 shores, de section 0.04 inches (soit à peu près 1 millimètre)

colimaçon du manometre pression service(PS)

joint X-Rings Quad-Rings au duromètre élevée 90 shores

voie de remise à la pression ambiante

joint X-Rings Quad-Rings (au duromètre commun) 70 shores

mastic (patte) d'isolation

trou d'évacuation en cas de surpression

piston d'opturation

tige anti surpression ajustable

piston de régulation

engrenage à vis sans fin

bague du premièr étage

bague du deuxième étage

voie de remise à la pression ambiante*

joint torique 90 shores

bumpeur de la tige anti surpression

ressort de régulation/principal

zone très importante : cône progressiffe d'opturation pour augmenter la durée de vie des joints

ces zones doivent être capable de résister à de très haute pression donc l'emploi d'un matériau
comme l'acier (ou peut être le titane si en plus d'être léger il est résistant à plus 310 bar)

la force de poussé dans l'autre sens sera plus élevé parce que la surface du piston de régulation
en contacte avec l'air est plus importante
c'est pour cette raison que l'engrenage à vis sans fin est si massife et qu'il est sur un simili
roulement a bille
d'acier inoxydable elles-même roulant sur la surface d'une rondelle du même mathériau

goupille qui assure un espace suffisant pour que la bague du deuxième étage effleure seulement
l'engrenage de la vis sans fin ceci lui assurant une bonne liberté de rotation
la tête des goupilles maintient la vitre de l'indicateur hors-pression




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boulon d'obturation de la voie d'air (qui n'est utile qu'à la fabrication donc se boulon peut etre
condamné (une fois vissé l'empreinte sera comblé de résine et le tout limé, profilé comme le corp
du régulateur)

le trou de logement du ressort de l'indicateur hors-pression est légèrement incliné par rapport
à l'axe de se ressort (mais ça n'est pas génant)

rondelle d'acier inoxydable pour réduire les frictions tout en ayant une bonne résistance mécanique

trou d'évacuation en cas de surpression

vitre en plexiglas de l'indicateur hors-pression

petite bille d'acier inoxydable pour simuler un roulement à billes

joint torique 70 shores, de section 0.07 inches

filtre deuxième étage

joint torique dur (90 shores)

téton d'obturation du Fill Nipple

joint torique 70 shores, de section 0.04 inches

Fill Nipple


renflement du corp du régulateur

bague du premièr étage / bague ultra haute pression (UHP)

bague du deuxième étage

ressort de l'indicateur hors-pression

indicateur hors-pression

voie de remise à la pression ambiante

rupture-disk ultra haute pression (UHP)

boulon de blocage du rupture-disk ultra haute pression (UHP)

boulon de blocage de la bague ultra haute pression (UHP)
la téte du boulon doit participer a la dissipation d'important effort mécanique sur les
renflement du corp du régulateur (10540 Newton (soit 1074 kilogramme))
produit par la préssion de lair (31 MegaPascal (soit 310 bar soit 4500psi)) sur la surface
de la bague (UHP) poussé par l'air (soit 340mm²)

boulon de rétention du téton. Il sert aussi a limiter l'impacte des choque sur le filtre du deuxième étage
au moment de l'alimentation en air du système

filtre premièr étage




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trou d'évacuation en cas de surpression

vis sans fin

goupille de rétention de la vis sans fin

puits d'extraction de la goupille de rétention (de la vis sans fin)

joint torique dur (90 shores)

bague du deuxième étage

crantage du disque de l'engrenage à vis sans fin

joint torique 70 shores, de section 0.07 inches

engrenage de la vis sans fin

petite bille d'acier inoxydable pour simuler un roulement à billes

bumpeur de la tige anti surpression

rondelle d'acier inoxydable pour réduire les frictions tout en ayant une bonne résistance mécanique

ressort de la bille de crantage

bille de crantage du disque de l'engrenage à vis sans fin

joint X-Rings Quad-Rings (au duromètre commun) 70 shores

tige anti surpression ajustable

goupille qui assure un espace suffisant pour que la bague du deuxième étage effleure seulement
l'engrenage de la vis sans fin ceci lui assurant une bonne liberté de rotation
la tête des goupilles maintient la vitre de l'indicateur hors-pression




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l'indicateur hors-pression n'est pas très importantmais permet de savoir avant de mettre sous
préssion le gun à peu près à combien le régulateur délivrera sont gaz
(c'est plus pour la prouesse que pour l'utilité) par contre j'imagine que cette éspace peut être utilisé
pour placer un manomètre electronique (uhp) avec son affichage

ressort de régulation/principal

voie d'air pour alimenter le manomètre à la pression de service du gun

le trou de logement du ressort de l'indicateur hors-pression est légèrement incliné par rapport
à l'axe de se ressort (mais ça n'est pas génant)

vitre en plexiglas de l'indicateur hors-pression

ressort de l'indicateur hors-pression

téton d'obturation du Fill Nipple

petite bille d'acier inoxydable pour simuler un roulement à billes

ressort de la bille de crantage

bille de crantage du disque de l'engrenage à vis sans fin

crantage du disque de l'engrenage à vis sans fin

engrenage de la vis sans fin

trou d'évacuation en cas de surpression

fine lamelle en acier coincée pour une indication plus précise

tige anti surpression ajustable

joint torique dur (90 shores)

indicateur hors-pression

dentelle pour faciliter le passage d'air

piston de régulation

petite correction importante qui permette de limiter la position avant du piston de régulation




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collecteur/Manifolds du solénoïde

filetage de fixation

blindage du solénoïde

pile 9 volt + connecteur à Pression

perçage de sécurité anti lance-roquettes

pénis anti-roulis de la gâchettes sur l'axe des y

[brazy-u]

Capteur inductif de la gâchettes

collecteur/Manifolds du solénoïde

plateau du pontet pour le placage de la bouteil sur l'avant bras (en mode course)

bouton poussoir mécanique de désolidarisation du grippe d'avec la poignée arriere

pastille de caoutchouc souple

grippe


chemisage en fibres de carbone? (ou verre? ou kevlar?) avec une surface caoutchouc antidérapante

pastille collante de papier de verre (antidérapant)


la gâchettes peut basculé simultanément sur l'axe des Z et X

pénis anti-roulis de la gâchettes sur l'axe des y

poignée arriere


valve on off

indicateur hors-pression

corp de la bouteille en aluminium

empreint antidérapante creusée dans l'aluminium


les faces latérale du régulateur doivent être lisse pour que le poignet du joueur puisse
se plaquer dessus sans entrave
les manomètre UHP et PS (pression de servis) doivent être face en haut pour une lecture facile à tous moment




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vis sans fin de réglage de pression délivrée par le système




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échélle de graduation




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[brazy-u]

[brazy-u]

erratum:




j'ai oublié de décrire une fonction primordiale de ces goupilles

elles intérdisent à la bague du deuxième étage de tourner sur son axe
limitant ainsi la liberté du piston de régulation à une translation avant arrière sur son axe








je crois que le joint de bouteille doit être plus gros ( .08 inches)

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j'ai opté pourl'empreint Polydrive pous ça capacité a fonctionné avec différent famile de clef:
(clef btr/allen 6 pans, clé torx, tournevis plat et bien sûr clef Polydrive)




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ps:encor une fois je ne suis absolument sûr de rien!

je pose des trucs en espérant titillée quelques savants qui viendront balayer mes âneries à grand coup de démonstration mathématique.
Moi même n'étant absolument pas un téchnicien, mathématicien, physicien ou scientifique. Je suis tout au plus un provocateur en quête d'information téchnique vulgarisé pour gamins
(juste pour repérer les limite)

[Spitlebug]

As I understand it, you are trying to build a more "balanced" regulator. It would be something similar to the Evolve Pi regulator.

Que je comprends, vous essayez de construire une société plus «équilibrée» du régulateur. Il serait quelque chose de semblable au régulateur Evolve Pi.

[brazy-u]

absolument! c'est une excellente baz à mon avis



http://www.zdspb.com/

[brazy-u]

je me demande si 310 bar de préssion ne vont pas forcément délogé déchirer ces joints surtout ces 4 là

[Spitlebug]

Just a small amount of air pass through at 4500psi will ruin your seal.

Juste une petite quantité de passer de l'air à 4500psi va ruiner votre sceau.

[brazy-u]

!! CORRECTION DU REG !!!


encore une fois très tardivement je me suis rendu compte en vérifiant mes déssins
que finalement 310 bar ne doit pas représenter une telle contrainte mecanique
puisque des pièces extrêmement finne les contienne (bien sûr c'est sur de petite sur face):


-1-le tube enroulé sur lui-même en colimasson ( qui composent l'élément principal du manomètre )
à une paroi ultra- fines (à peu près 0.01in) pourtant elle supporte au moins 6000psi/413bar

-2- les disque-fusible/rupture-disk de 7.5k ont une épaisseur de seulement 0.008in (j'en suis
tout bouleversé tellement c'est fin pour une telle pression et en plus c'est un matériau plutôt tendre



à une autre échelle de préssion:la paroie des flexible en plastique non en moyenne que 0.06in
d'épaisseur, pour contenire aisément 800psi/55bar

encore plus bas en pression mais toujour révélateur : les parois des solénoide en plastique des
smart part vibe ont une épaisseur de 0.03in;
leurs petit flexible eux on une paroi de 0.024in (en moyenne) pour 200psi/13.8 bar de préssion.


Donc avec ces références je suppose que je peux très largement affiner la paroi de mon
piston d'oBturation pour augmenter celle du piston de régulation afin d'y placer des joints de
plus grosse séction (0.07in) qui devraient résister aux 310bar

______________________


joint X-Rings/Quad-Rings au duromètre élevée (90 shores), de section 0.07 inch
joint torique (90 shores), de section 0.07 in
tige anti surpression ajustable
piston d'oBturation
piston de régulation
rupture-disk (UHP) de 7.5k
joint torique (90 shores), de section 0.05 in







-----------------
sillon pour joint de .07
rupture-disk (UHP) de 7.5k




_____________

sillon pour joint de .07
filtre
à cette endroit l'épaisseur du tub n'est que de 0.025in
manomètre (UHP) 6000psi/413bar

[brazy-u]

la section des joints (qui isole la pression de la bouteille contre la pression ambiante)
est clairement plus grosse sur les max-flo mais peut-être que .07 ferait l'affaire sur mon reg

[brazy-u]

[brazy-u]

mon gun n'est pas encor fini mais je ne pouvais plus attendre de le comparer


le Canon Dye Ultralite 14" et le Mini ont été modélisés par "YDNA" j'ai récupéré les fichiers sur son excellent site :
http://www.zdspb.com/

















canon dye ultralight 14 enfoncer à son emplacement théorique
comparaison de canon dye ultralight 14 avec le miens

[brazy-u]

[brazy-u]

[brazy-u]

[brazy-u]

[password1]

As stated earlier....

The closed ram creates a fixed width opening. Balls have varying diameter. There is therefore a compromise between ball size and holding force. Small diameter projectiles might fall through. Large projectiles break.

Remove the ram.
Completely seal the bottom of the purple skirt.
Direct air to purple skirt instead of ram.
Air pressure will now inflate the purple skirt.
The contact area is larger.
Force is spread around circumference of sphere.

[brazy-u]

pardonne moi "password1" pour le temps que je met à te répondre mais je suis dessu

forgive me "password1" for the time I put to answer you but I'm on it

[brazy-u]

la déscription arrive bientôt
pardonne moi

the description coming soon
forgive me

[brazy-u]

[brazy-u]

représentation d'interaction pour 3 tailles de bille différentes 0.679; 0.689; 0.695



la jupe de rétention à 3 fonctions :
dissiper la pression de l'obturateur
simplifier le nettoyage de cette zone
élargir l'effet de l'obturateur



en plus d'une poussé relativement faible du ressort, une butée empêche le piston de
pénétrer trop profondément et pour finir la jupe(qui peut etre plus ou moins épaisse en fonction de du
diamètre moyen des billes utiliser) est relativement souple









ici ça représente la phase la plus important du dispositif :
réduire la probabilité de scalpage de la bille suivante











le ressort peut être très doux grâce au fait que les forces de poussé qu'applique l'air
pour repousser l'obturateur/piston en arrièr est très faible (grasse a la faible différence
de taille entre les 2 joints (le joint tout-à-l'avant du piston n'à qu'une fonction de centrage
et pas d'isolation)




j'ai opté pour la solution du piston pour plusieurs raisons:

simplicité ; intérvention facile
fiabilité ; mouvement mécanique strictement définie
fonctionnalité ; simple et éfficace
adaptabilité ; ajustement mécanique aisé
économique ; consomme tres peu d'air